Всё о беспилотной отрасли на одном ресурсе
Ru En
Источники электропитания
Статус продукта
Тип БПЛА
Аккумулятор для БПЛА сделан на основе элементов с высокой энергетической плотностью с использованием Smart BMS разработки Li-force.
Ток разряда долговременный 20 A
Ток разряда максимальный 45 А
Температура эксплуатации (разряд) -40~60 ℃
Ток разряда долговременный 20 A
Ток разряда максимальный 35 А
Температура эксплуатации (разряд) -40~60 ℃
Аккумулятор Molicel INR-18650-P26A, 2600мАч ( аккумулятор литий-ионный, -40℃).


Ток разряда долговременный 20 A
Ток разряда максимальный 35 А
Температура эксплуатации (разряд) -40~60 ℃
Предназначен для электропитания БПЛА "ГЕОСКАН-201".
Производим ремонт данных аккумуляторов с заменой составляющих элементов.
Номинальное напряжение - 18В;
Номинальная емкость - 32Ач:
Максимальный продолжительный ток нагрузки - 32А;
Максимальный пиковый ток нагрузки - 96А.
Номинальная емкость - 18Ач;
Номинальное напряжение - 14,4В;
Максимальный продолжительный ток нагрузки - 90А;
Максимальный пиковый ток нагрузки - 132А.
Привязная станция питания для бесперебойной работы БПЛА
Производим аккумуляторные сборки Li-Ion для БПЛА любых конфигураций.

Любые сборки по ТЗ заказчика. Также производим замену Li-PO на наши сборки Li-Ion.

Компания ДИАМ АЭРО предлагает аккумуляторные батареи для беспилотных воздушных комплексов.
сборки для БПЛА на базе акб элементов литий ионых 18650. Каждый элемент вес 50 грамм. 10 ватт час энергии при токе разряда 7А. 3200 mAh , Форм фактор 3S12P . Или иные на заказ. Вес 4,5 кг на 1 кватт час энергии- реальный вес.
Энергетическая система на топливных элементах повышенной энергоемкости для дронов и роботов. Это альтернатива литий-ионным батареям, позволяющая при сопоставимой массе и габаритах хранить до 10 раз больше энергии, увеличивая время полета дрона до 12 часов (в зависимости от его типа), но не менее 2,5 часов для обычных профессиональных мультикоптеров.
Ультракомпактные изолированные DC/DC модули электропитания для промышленной и военной аппаратуры. Модули способны работать в широком диапазоне температур корпуса (до –60...+125°С).

Источник питания с удельным запасом энергии 500 Вт*ч/кг, что превосходит литиевые аккумуляторы в 2.5 раза.


Применяется в качестве маршевого двигателя летательного аппарата:
• Для создания движущей тяги
• Для обеспечения бортовой сети летательного аппарата электроэнергией постоянного тока

Проектируем и производим аккумуляторные батареи со встроенной BMS собственной разработки.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.